行星減速器部件的加工誤差，主要是裝配質(zhì)量、主軸加工誤差、傳動軸承誤差等三個方面；受導軌間隙、剛度、精度等因素的影響，行星減速機的轉向系統(tǒng)精度以及可能我們會有一定誤差；傳動部件的誤差，也可能對設備的傳動精度帶來影響;

行星減速機在高速發(fā)展運動后會產(chǎn)生大量熱量，熱量過大會引起變形，這對數(shù)據(jù)傳輸精度方面也有存在一定的影響。行星減速機體積小、重量輕、噪聲低、承載力高、運轉進行平穩(wěn)，使用壽命長。在很多企業(yè)行業(yè)發(fā)展都有使用到，適用于起重設備運輸、工程施工機械、冶金、礦山、石油大學化工、建筑設計機械、輕工紡織、醫(yī)療服務器械、儀器分析儀表、汽車、船舶、等工業(yè)管理部門

什么樣的場合可以適用于其他行星減速機?

隨著伺服電機技術的發(fā)展，在現(xiàn)代工業(yè)設備的應用中，從高轉矩密度到高功率密度，增速大于3000rpm，伺服電機的功率密度大大提高。這意味著是否伺服電機需要與減速器匹配，其決定因素主要是從應用要求和成本考慮來考慮。然而，在什么樣的應用情況下，必須完全匹配伺服行星減速器？

負載有多精確: 當負載必須移動并且需要精確定位時，這是必要的。通用如航空、衛(wèi)星、醫(yī)療、軍事技術、晶圓裝置、機器人等自動化設備。它們的共同特點是，移動負載所需的扭矩往往遠遠超過伺服電機本身的扭矩能力。通過減速器提高伺服電機的輸出轉矩，可以有效地解決這一問題。

提升扭矩：輸出扭矩可以提升的方式，可能通過采用企業(yè)直接影響增大伺服馬達的輸出扭矩方式，但這種教學方式方法不但我們必須具有使用昂貴大功率的伺服電機，馬達還要有更強壯的結構，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時需要采用比較大的驅(qū)動器，功率電子產(chǎn)品組件和相關機電技術設備規(guī)格的增大，又會使內(nèi)部控制信息系統(tǒng)的成本費用大幅增加。

提高效率: 從理論上講，提高伺服電機的功率也是提高輸出轉矩的一種方法，可以通過提高伺服電機的速度使其功率密度提高一倍，而且不需要增加驅(qū)動和其他控制系統(tǒng)部件的規(guī)格，也就是說，不增加成本。而這就需要通過行星減速器來達到提高扭矩的目的。因此，大功率伺服電機的發(fā)展必然伴隨著減速器的應用，而不是減速器的遺漏。

提高使用網(wǎng)絡性能：據(jù)了解，負載慣量的不當匹配，是伺服電機控制能力不穩(wěn)定的最大問題原因因素之一。對于大的負載慣量，可以通過利用減速比的平方反比來調(diào)配*的等效負載慣量，以獲得*的控制企業(yè)響應。所以從這個社會角度研究來看，行星減速機為伺服技術應用的控制環(huán)境響應的*匹配。

增加企業(yè)設備可以使用網(wǎng)絡壽命：行星減速機還可進行有效方法解決馬達低速內(nèi)部控制系統(tǒng)特性的衰減。由于伺服馬達的控制性會由于發(fā)展速度的降低，導致學生產(chǎn)生某程度上的衰減，尤其在我們對于低轉速下的訊號擷取和電流以及控制的穩(wěn)定性上，特別容易看出。因此，采用減速機能使馬達具有相對較高轉速。

降低設備成本: 從成本角度來看，假設帶驅(qū)動器的0.4 kw 交流伺服電機，成本為設備成本的一個單位，帶驅(qū)動器的5kw 交流伺服電機必須成本15個單位，但如果帶驅(qū)動器的0.4 kw 交流伺服電機和驅(qū)動器，帶一套減速器就可以達到上述成本的15個單位來完成，在運行成本上節(jié)省50% 以上。

因此用戶根據(jù)其加工需求不同，決定采用行星減速器產(chǎn)品。一般來說，有低轉速、高扭矩、高功率密度的場合，需求量大的行星齒輪減速機。行星齒輪減速器作為行星齒輪減速器的原理和工藝，其基本結構有輸入太陽輪、行星輪、輸出行星臂以及固定內(nèi)環(huán)齒輪。行星齒輪減速器的工作原理是，動力從電機端輸入到太陽輪，而太陽輪會帶動保持在行星臂支架上的行星齒輪，行星齒輪不僅會繞自身軸線轉動，還會帶動行星臂支架繞傳動系統(tǒng)中心轉動。